روشن شدن یک علامت روی صفحه کیلومتر ممکن است فقط فعال شدن یک قابلیت باشد یا هشداری درباره نقص فنی خودرو. شناخت چراغ های داشبورد کمک میکند این دو وضعیت را از هم تشخیص دهید و بدانید چه زمانی باید خودرو را متوقف کنید و چه زمانی بررسی فنی کافی است.
در این راهنما، معنی چراغهای پشت آمپر، علتهای احتمالی روشن شدن آنها، میزان فوریت و اقدام مناسب راننده را بررسی میکنیم. توجه داشته باشید که شکل و عملکرد برخی نمادها در خودروهای مختلف متفاوت است؛ بنابراین، دفترچه راهنمای همان خودرو مرجع نهایی تشخیص خواهد بود.
فهرست مطالب
- رنگ چراغهای داشبورد چه معنایی دارد؟
- جدول جامع معنی چراغهای داشبورد خودرو
- با روشن شدن چراغهای مهم داشبورد چه کار کنیم؟
- چرا چراغهای داشبورد بعد از استارت خاموش نمیشوند؟
- آیا معنی چراغهای داشبورد در همه خودروها یکسان است؟
- سؤالات متداول
- جمعبندی
رنگ چراغهای داشبورد چه معنایی دارد؟
رنگ چراغهای پشت آمپر اولین سرنخ برای تشخیص وضعیت خودرو است. بااینحال، نباید فقط بر اساس رنگ تصمیم گرفت؛ نماد چراغ، پیام نمایشگر، شرایط رانندگی و دستورالعمل سازنده هم اهمیت دارند.

چراغهای قرمز؛ هشدارهای نیازمند توجه فوری
چراغ قرمز معمولاً نشاندهنده وضعیتی است که باید سریع بررسی شود. روشن شدن چراغ فشار روغن، افزایش بیش از حد دمای موتور یا هشدار جدی سیستم ترمز از مواردی هستند که نباید نادیده گرفته شوند.
اگر هنگام حرکت یکی از این هشدارها روشن شد، در اولین فرصت و در مکانی امن توقف کنید. برای مثال، ادامه رانندگی با هشدار فشار روغن ممکن است به آسیب جدی موتور منجر شود. در مورد هشدار سیستم ترمز نیز اگر عملکرد پدال تغییر کرده یا ترمزگیری مختل شده است، ادامه مسیر ایمن نیست.
البته همه چراغهای قرمز الزاماً نشانه خرابی نیستند. چراغ کمربند ایمنی یا نشانگر باز بودن در نیز ممکن است قرمز باشد. بنابراین، معنی دقیق نماد را بررسی کنید.
چراغهای زرد یا نارنجی؛ هشدار و نیاز به بررسی
چراغ زرد یا نارنجی معمولاً از وجود یک ایراد، شرایط غیرعادی یا نیاز به بررسی خبر میدهد. چراغ چک موتور، ABS، فشار باد تایر و کنترل پایداری از نمونههای رایج این گروه هستند.
روشن شدن چراغ زرد همیشه به معنی امکان ادامه رانندگی نیست. برای مثال، چراغ چک موتور ثابت در شرایطی که خودرو عملکرد عادی دارد، با چراغ چشمکزن همراه با لرزش موتور یکسان نیست. در حالت دوم، احتمال بروز مشکل جدیتر وجود دارد و باید با احتیاط بیشتری عمل کرد.
چراغهای سبز، آبی و سفید؛ نشانگر وضعیت یا فعال بودن قابلیتها
این رنگها اغلب برای نمایش وضعیت یک قابلیت استفاده میشوند. روشن بودن نشانگر راهنما، چراغهای روشنایی یا کروز کنترل میتواند صرفاً فعال بودن همان عملکرد را نشان دهد.
نشانگر آبی نوربالا نیز معمولاً خبر میدهد که نوربالای خودرو روشن است. بااینحال، بعضی خودروها از رنگها یا پیامهای متفاوتی استفاده میکنند؛ پس اگر نمادی برایتان ناآشناست، آن را با حدس تفسیر نکنید.

جدول جامع معنی چراغهای داشبورد خودرو
جدول زیر مهمترین نمادهای رایج را بر اساس سامانه خودرو دستهبندی میکند. شکل دقیق آیکونها ممکن است با توجه به برند، مدل، سال ساخت و تجهیزات خودرو متفاوت باشد.
سطح فوریت در این جدول یک راهنمای اولیه است. اگر دفترچه خودرو دستور متفاوتی ارائه میدهد یا علائم خطرناک دیگری مشاهده میکنید، همان دستورالعمل و شرایط واقعی خودرو را در اولویت قرار دهید.
چراغهای هشدار موتور، روغن و دمای خودرو
| نام چراغ | معنی و علت احتمالی | سطح فوریت | اقدام پیشنهادی |
|---|---|---|---|
| فشار روغن موتور | افت فشار روغن یا اختلال در روانکاری موتور | توقف فوری و ایمن | موتور را خاموش کنید و علت را بررسی کنید؛ در صورت تداوم هشدار، خودرو باید بررسی فنی شود. |
| چک موتور (Check Engine) | ثبت اختلال در یکی از سامانههای مدیریت موتور یا کنترل آلایندگی | بررسی سریع؛ وابسته به علائم | اگر چراغ چشمک میزند یا موتور لرزش و افت توان دارد، در محل امن توقف کنید. در حالت ثابت نیز عیبیابی لازم است. |
| دمای بالای موتور | افزایش بیش از حد دمای مایع خنککننده | توقف ایمن در اولین فرصت | در محل امن توقف کنید و موتور را خاموش کنید. درپوش مخزن یا رادیاتور داغ را باز نکنید. |
| سطح پایین مایع خنککننده | کاهش سطح مایع در خودروهای مجهز به این هشدار | بررسی سریع | وضعیت دما و نشتی را بررسی کنید؛ اگر موتور داغ است یا دما بالا میرود، ادامه رانندگی مناسب نیست. |
| سطح روغن موتور | پایین بودن سطح روغن در خودروهای دارای این سامانه | بررسی سریع | سطح روغن را طبق دستورالعمل خودرو بررسی کنید. این هشدار با چراغ فشار روغن یکسان نیست. |
| سرویس یا تعویض روغن | رسیدن زمان سرویس یا ثبت یادآور نگهداری | معمولاً غیراضطراری | برنامه سرویس و پیام نمایشگر را بررسی کنید؛ در صورت وجود هشدار فشار روغن، موضوع متفاوت و فوری است. |
تفاوت مهم: چراغ فشار روغن و هشدار سطح روغن را نباید یکی دانست. ممکن است سطح روغن پایین باشد، اما فشار روغن نیز به دلایل دیگری افت کند. روشن شدن چراغ قرمز فشار روغن هنگام کار موتور را با اضافه کردن روغن بهتنهایی برطرفشده فرض نکنید.
چراغهای ترمز و سامانههای ایمنی
| نام چراغ | معنی و علت احتمالی | سطح فوریت | اقدام پیشنهادی |
|---|---|---|---|
| ترمز دستی یا سیستم ترمز | فعال بودن ترمز دستی یا وجود هشدار در سیستم ترمز | از بررسی ساده تا توقف فوری | ابتدا وضعیت ترمز دستی را بررسی کنید. اگر هشدار باقی ماند یا عملکرد ترمز غیرعادی بود، در محل امن توقف کنید. |
| سطح پایین روغن ترمز | کاهش سطح مایع یا احتمال وجود ایراد در سیستم ترمز | بالا | اگر هشدار باقی میماند، سطح مایع یا عملکرد ترمز غیرعادی است، رانندگی را ادامه ندهید و از متخصص کمک بگیرید. |
| ABS | اختلال ثبتشده در سامانه ترمز ضدقفل | بررسی سریع | عملکرد ABS ممکن است محدود شود. اگر چراغ ترمز نیز روشن است یا ترمزگیری غیرعادی است، توقف ایمن ضروری است. |
| EBD | هشدار مربوط به توزیع الکترونیکی نیروی ترمز در خودروهای مجهز | بالا، بسته به پیام خودرو | دفترچه راهنما را بررسی کنید. در صورت همراهی با هشدار ترمز یا تغییر عملکرد آن، رانندگی را ادامه ندهید. |
| فرسودگی لنت ترمز | رسیدن لنت به حد فرسودگی تشخیصدادهشده توسط سامانه | بررسی سریع | وضعیت لنتها و دیسکها را بررسی کنید و برای سرویس اقدام کنید. |
| کنترل پایداری (ESC) | مداخله سامانه برای کمک به حفظ پایداری یا ثبت اختلال در آن | وابسته به وضعیت چراغ | چشمک زدن ممکن است نشانه مداخله سیستم باشد؛ روشن ماندن چراغ میتواند به بررسی نیاز داشته باشد. |
| کنترل کشش (TCS) | مداخله یا غیرفعال بودن کنترل کشش، یا وجود نقص در سامانه | وابسته به وضعیت چراغ | پیام خودرو و وضعیت فعال یا غیرفعال بودن سامانه را بررسی کنید. |
| ایربگ (SRS) | هشدار مربوط به سامانه کیسه هوا یا تجهیزات ایمنی مرتبط | بررسی سریع | برای بررسی تخصصی اقدام کنید؛ ممکن است عملکرد بخشی از سامانه ایمنی در دسترس نباشد. |
| کمربند ایمنی | بسته نبودن کمربند یا تشخیص وضعیت نامناسب آن | پیش از حرکت | کمربند را ببندید و در صورت باقی ماندن هشدار، شرایط صندلی و حسگر را بررسی کنید. |
| فشار باد تایر (TPMS) | افت فشار باد یا هشدار سامانه پایش فشار تایر | بررسی سریع | در محل امن فشار باد تایرها را بررسی کنید. در صورت آسیب تایر یا افت شدید فشار، ادامه مسیر ایمن نیست. |
اگر چراغ ترمز و ABS همزمان روشن شدهاند، وضعیت را جدیتر ارزیابی کنید. روشن بودن همزمان این دو هشدار ممکن است نشاندهنده اختلالی باشد که بر عملکرد ترمز اثر میگذارد. برای توضیح تخصصیتر، راهنمای علت روشن شدن چراغ ABS را ببینید.

چراغهای باتری، برق و فرمان
| نام چراغ | معنی و علت احتمالی | سطح فوریت | اقدام پیشنهادی |
|---|---|---|---|
| باتری و سیستم شارژ | اختلال در شارژ باتری یا عملکرد سیستم شارژ | بررسی سریع | در محل امن توقف کنید و سیستم شارژ را بررسی کنید؛ ادامه حرکت ممکن است به خاموش شدن خودرو منجر شود. |
| فرمان برقی (EPS) | اختلال احتمالی در کمکفرمان برقی | بررسی سریع | اگر فرمان سفت شده یا کنترل خودرو دشوار است، توقف کنید و از ادامه مسیر خودداری کنید. |
| سیستم برق | هشدار عمومی یا اختلال در سامانه برق، بسته به خودرو | وابسته به پیام | متن نمایشگر و دفترچه راهنما را بررسی کنید؛ اگر عملکرد خودرو مختل شده است، توقف ایمن انجام دهید. |
| قفل فرمان | فعال بودن یا اختلال در سامانه قفل فرمان در خودروهای مجهز | وابسته به شرایط | خودرو را طبق دستورالعمل سازنده روشن یا خاموش کنید. از اعمال نیروی غیرعادی به فرمان خودداری کنید. |
روشن شدن چراغ باتری همیشه به معنی خراب بودن خود باتری نیست. دینام، اتصالات، سیمکشی یا اجزای دیگر سیستم شارژ نیز ممکن است در بروز این هشدار نقش داشته باشند. برای آشنایی با نشانههای مرتبط، مقاله باتری ماشین و علائم ضعف آن را مطالعه کنید.
چراغهای تایر، سوخت و سرویس
| نام چراغ | معنی و علت احتمالی | سطح فوریت | اقدام پیشنهادی |
|---|---|---|---|
| کمبود سوخت | نزدیک شدن مقدار سوخت به محدوده ذخیره | برنامهریزی برای سوختگیری | در اولین فرصت مناسب سوختگیری کنید؛ مقدار باقیمانده به خودرو و شرایط رانندگی وابسته است. |
| فشار باد تایر | پایین بودن فشار یک یا چند تایر یا هشدار سامانه پایش | بررسی سریع | فشار همه تایرها را با مقدار توصیهشده سازنده مقایسه کنید. |
| نقص سامانه پایش تایر | اختلال در عملکرد TPMS یا حسگرهای آن | بررسی در اولین فرصت | فشار تایرها را بهصورت دستی بررسی کنید و سامانه را عیبیابی کنید. |
| سرویس دورهای | رسیدن موعد سرویس بر اساس زمان یا کارکرد ثبتشده | معمولاً غیراضطراری | برنامه نگهداری خودرو را بررسی کنید؛ این نشانگر با هشدارهای فنی فوری یکسان نیست. |
| فیلتر ذرات (DPF) | هشدار مربوط به فیلتر ذرات در خودروهای مجهز | وابسته به پیام | دستورالعمل اختصاصی خودرو را اجرا کنید؛ در صورت همراهی با هشدارهای جدی دیگر، ادامه رانندگی را به حدس واگذار نکنید. |
چراغ TPMS همیشه نشان نمیدهد کدام تایر آسیب دیده است. فشار هر چهار تایر را بررسی کنید و اگر افت فشار سریع، پارگی یا آسیب قابل مشاهده وجود دارد، به رانندگی ادامه ندهید.
چراغهای روشنایی، رانندگی و امکانات رفاهی
| نام چراغ | معنی | سطح فوریت | اقدام پیشنهادی |
|---|---|---|---|
| نوربالا | فعال بودن نوربالا | اطلاعرسانی | در صورت نزدیک شدن خودروهای دیگر، نور را مطابق شرایط جاده تنظیم کنید. |
| چراغ مهشکن جلو | فعال بودن مهشکن جلو | اطلاعرسانی | فقط در شرایط مناسب از آن استفاده کنید. |
| چراغ مهشکن عقب | فعال بودن مهشکن عقب | اطلاعرسانی | در شرایط دید مناسب آن را خاموش کنید تا برای رانندگان عقب مزاحمت ایجاد نکند. |
| راهنما | فعال بودن راهنمای چپ یا راست | اطلاعرسانی | پس از پایان گردش، خاموش شدن آن را بررسی کنید. |
| کروز کنترل | فعال بودن یا آمادهبهکار بودن کروز کنترل | اطلاعرسانی | وضعیت سامانه را از نمایشگر و دفترچه خودرو بررسی کنید. |
| استارتاستاپ | فعال بودن، غیرفعال شدن یا آمادهبهکار بودن سامانه | اطلاعرسانی | پیام نمایشگر را بررسی کنید؛ وضعیت این سامانه ممکن است با شرایط خودرو تغییر کند. |
| درِ باز | باز بودن یا بسته نشدن کامل یکی از درها | پیش از حرکت | درها را بررسی و کامل ببندید. |
| کاپوت یا صندوق باز | باز بودن یا تشخیص باز بودن درِ محفظه مربوط | پیش از حرکت | در محل امن، درپوش را بررسی و قفل شدن آن را تأیید کنید. |
| وضعیت دنده | نمایش دنده انتخابشده یا وضعیت گیربکس | اطلاعرسانی یا هشدار | اگر پیام غیرعادی یا اختلال عملکرد وجود دارد، مطابق دفترچه اقدام کنید. |
بسیاری از این نشانگرها خرابی را اعلام نمیکنند؛ فقط وضعیت یک قابلیت را نشان میدهند. بااینحال، اگر چراغی همراه با پیام خطا یا عملکرد غیرعادی ظاهر شود، باید همان پیام را جداگانه بررسی کرد.
چراغهای خودروهای هیبریدی و برقی
خودروهای هیبریدی و برقی ممکن است نشانگرهایی داشته باشند که در خودروهای بنزینی معمولی دیده نمیشوند. معنی این چراغها به معماری سامانه و مدل خودرو بستگی دارد.
| نام چراغ | معنی و علت احتمالی | سطح فوریت | اقدام پیشنهادی |
|---|---|---|---|
| باتری ولتاژ بالا | هشدار مربوط به باتری اصلی یا سامانه ولتاژ بالا | وابسته به پیام؛ بالقوه جدی | طبق دفترچه عمل کنید و به کابلها یا اجزای ولتاژ بالا دست نزنید. |
| نقص سیستم محرکه برقی | اختلال در موتور برقی، کنترلکننده یا سامانه محرکه | بررسی سریع یا توقف، بسته به هشدار | پیام نمایشگر و دستورالعمل سازنده را بررسی کنید. |
| وضعیت شارژ | نمایش وضعیت شارژ یا اتصال به تجهیزات شارژ | معمولاً اطلاعرسانی | وضعیت اتصال و شارژ را بررسی کنید. |
| محدود شدن توان | کاهش توان در دسترس به دلیل وضعیت سامانه یا محدودیت حفاظتی | بررسی سریع | از فشار آوردن به خودرو خودداری کنید و دستورالعمل نمایشگر را دنبال کنید. |
| هشدار سامانه هیبریدی | ثبت اختلال در بخشی از سامانه هیبریدی | وابسته به پیام | برای بررسی تخصصی اقدام کنید و از تعمیر خودسرانه اجزای ولتاژ بالا پرهیز کنید. |
در این خودروها، رنگ چراغ بهتنهایی برای تشخیص خطر کافی نیست. اگر پیام توقف یا نقص جدی نمایش داده میشود، دستورالعمل همان خودرو را در اولویت قرار دهید.
با روشن شدن چراغهای مهم داشبورد چه کار کنیم؟
وقتی چراغ هشدار روشن میشود، پیش از هر چیز باید تشخیص دهید که ادامه حرکت ایمن است یا نه. خاموش کردن چراغ یا پاک کردن خطا، جای تشخیص علت را نمیگیرد.
چه چراغهایی نیازمند توقف ایمن هستند؟
در صورت مشاهده هشدار فشار روغن موتور، افزایش بیش از حد دمای موتور یا هشدار جدی سیستم ترمز، در اولین فرصت و مکانی امن توقف کنید. اگر فرمانپذیری، ترمزگیری یا عملکرد موتور مختل شده است، ادامه مسیر میتواند خطرناک باشد.
پس از توقف، بسته به نوع هشدار، موتور را خاموش کنید و از بررسیهایی که خطر سوختگی یا آسیب دارند خودداری کنید. برای مثال، درپوش مخزن خنککننده را زمانی که موتور داغ است باز نکنید. اگر وضعیت با بررسی ساده و ایمن مشخص نمیشود، از امداد یا متخصص کمک بگیرید.
با روشن شدن چراغ زرد چه زمانی میتوان به مسیر ادامه داد؟
برای همه چراغهای زرد یک قانون مشترک وجود ندارد. چراغ ثابت چک موتور در خودرویی که عملکرد طبیعی دارد، با چراغ چشمکزن همراه با لرزش یا افت توان یکسان نیست.
اگر چراغی روشن شده و همزمان صدای غیرعادی، بوی سوختگی، لرزش، افزایش دما، افت توان یا تغییر عملکرد ترمز مشاهده میکنید، وضعیت را جدی بگیرید. ادامه مسیر باید بر اساس نوع هشدار و دستورالعمل سازنده تصمیمگیری شود، نه فقط رنگ چراغ.
چرا نباید چراغ هشدار را بدون تشخیص علت خاموش کرد؟
پاک کردن خطای ثبتشده با دستگاه عیبیاب ممکن است چراغ را موقتاً خاموش کند، اما لزوماً مشکل اصلی را برطرف نمیکند. اگر ایراد همچنان وجود داشته باشد، هشدار ممکن است دوباره ظاهر شود یا نقص بدون هشدار آشکار باقی بماند.
روش درست این است که کد خطا و شرایط ثبت آن بررسی شود، علت احتمالی با آزمایش فنی مشخص شود و پس از رفع ایراد، وضعیت سامانه دوباره ارزیابی شود.
چرا چراغهای داشبورد بعد از استارت خاموش نمیشوند؟
هنگام باز کردن سوئیچ یا فعال کردن برق خودرو، بسیاری از چراغهای پشت آمپر برای بررسی اولیه روشن میشوند. این فرایند به راننده کمک میکند عملکرد نشانگرها و برخی سامانهها بررسی شود. بنابراین، روشن شدن موقت تعدادی از چراغها پیش از استارت لزوماً به معنی خرابی نیست.
اما اگر چراغی پس از روشن شدن موتور باقی بماند، باید معنی آن بررسی شود. ممکن است سامانه ایرادی تشخیص داده باشد، شرایط لازم برای خاموش شدن نشانگر فراهم نشده باشد یا هشدار به بررسی فنی نیاز داشته باشد.
برای مثال، روشن ماندن چراغ ایربگ را نباید صرفاً به بررسی اولیه پشت آمپر نسبت داد. همچنین اگر چراغ فشار روغن پس از روشن شدن موتور خاموش نمیشود، باید فوراً در مکانی امن توقف کرد و موتور را خاموش کرد.
اگر چند چراغ بهصورت همزمان روشن شدهاند، احتمال وجود یک ایراد مشترک در سیستم برق یا شارژ نیز باید بررسی شود؛ بااینحال، بدون عیبیابی نمیتوان علت قطعی را تعیین کرد.
آیا معنی چراغهای داشبورد در همه خودروها یکسان است؟
بسیاری از نمادهای داشبورد در خودروهای مختلف معنای مشابهی دارند، اما شکل آیکون، رنگ، منطق روشن شدن و دستورالعمل اقدام میتواند متفاوت باشد. تجهیزات نصبشده روی خودرو نیز در این تفاوت نقش دارند.
برای نمونه، همه خودروها نشانگر فرسودگی لنت ترمز یا سامانه پایش فشار تایر ندارند. در خودروهای هیبریدی و برقی نیز هشدارهایی وجود دارد که در مدلهای متداول بنزینی دیده نمیشود.
به همین دلیل، جدول این مقاله برای شناسایی اولیه چراغهای رایج طراحی شده است؛ نه اینکه جایگزین دفترچه راهنمای تمام خودروها باشد. اگر نمادی را نمیشناسید، شکل آن و پیام نمایشگر را با دفترچه همان مدل و سال ساخت تطبیق دهید.
اگر چراغ مربوط به ترمز است، میتوانید برای جزئیات بیشتر از راهنمای علت روشن شدن چراغ ABS پراید ۱۳۱ استفاده کنید. برای نشانههای مرتبط با پدال نیز مقاله سفت شدن پدال ترمز میتواند راهنمای تکمیلی باشد.

هنگام روشن شدن چراغ هشدار چه کنیم؟
برای تفسیر درست چراغهای داشبورد، ابتدا نماد را شناسایی کنید، سپس میزان فوریت آن را با توجه به رنگ، پیام نمایشگر و شرایط خودرو بسنجید. هشدارهایی مانند افت فشار روغن، دمای بیش از حد موتور و نقص جدی ترمز را نادیده نگیرید و در صورت لزوم در محل امن توقف کنید.
به یاد داشته باشید که چراغ هشدار فقط یک نشانه است و همیشه علت دقیق خرابی را مشخص نمیکند. برای تصمیمگیری مطمئن، دفترچه خودرو، عیبیابی فنی و بررسی علائم همراه را در اولویت قرار دهید.
سؤالات متداول
چراغهای داشبورد چند نوع هستند؟
چراغهای داشبورد را میتوان به سه گروه کلی تقسیم کرد: هشدارهای فنی و ایمنی، نشانگرهای وضعیت و چراغهای اطلاعرسانی. رنگ و شکل نمادها به تشخیص اولیه کمک میکنند، اما معنی دقیق هر چراغ باید با توجه به خودرو مشخص شود.
کدام چراغهای داشبورد خطرناکتر هستند؟
هشدار فشار روغن موتور، دمای بیش از حد موتور و نقص جدی سیستم ترمز از موارد مهم هستند. در صورت روشن شدن این چراغها، بهویژه هنگام حرکت، باید در محل امن توقف کنید و علت را بررسی کنید.
آیا با روشن شدن چراغ زرد میتوان رانندگی کرد؟
نه همیشه. بعضی چراغهای زرد نشاندهنده ایرادی هستند که نیاز به بررسی دارد، اما برخی هشدارها ممکن است با اختلال جدی همراه باشند. نوع نماد، ثابت یا چشمکزن بودن آن، علائم همراه و دفترچه خودرو تعیینکنندهاند.
چرا چراغهای داشبورد هنگام استارت روشن میشوند؟
بسیاری از چراغها هنگام باز کردن سوئیچ برای بررسی اولیه روشن میشوند و پس از راهاندازی خودرو خاموش میشوند. اگر چراغی باقی بماند، باید معنی آن و دستورالعمل مربوط به همان سامانه بررسی شود.
اگر معنی یک چراغ را ندانیم، چه کار کنیم؟
در صورت وجود احتمال خطر، در محل امن توقف کنید. سپس نماد یا پیام نمایشگر را بررسی کرده و به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید. اگر هشدار جدی است یا عملکرد خودرو تغییر کرده، از ادامه رانندگی خودداری کنید و از متخصص کمک بگیرید.
آیا معنی چراغهای داشبورد در خودروهای مختلف متفاوت است؟
بله. برخی نمادها متداولاند، اما شکل، رنگ، شرایط روشن شدن و اقدام موردنیاز ممکن است با توجه به سازنده، مدل، سال ساخت و تجهیزات خودرو تغییر کند. دفترچه راهنمای همان خودرو مرجع اصلی تشخیص است.













