09120395569
شعبه مرکزی (تهران) : خ ملت - شعبه اصفهان : فرح آباد
تومان6,034,900 قیمت اصلی: تومان6,034,900 بود.تومان5,890,000قیمت فعلی: تومان5,890,000.
ضمانت:
تایید اصالت کالا توسط ما
16 در انبار


دیسک ترمز جلو پژو 405 سوراخ دار شیاردار تقویتی برند کاردینال برای رانندگانی طراحی شده که هنگام تعویض دیسک ترمز، علاوه بر کیفیت ساخت و سازگاری با خودرو، به طراحی سطح دیسک و عملکرد پایدار سیستم ترمز نیز توجه دارند. دیسک ترمز یکی از مهمترین اجزای مجموعه ترمز جلو است و در هر بار فشردن پدال، مستقیماً با لنت درگیر میشود تا انرژی حرکتی خودرو را به حرارت تبدیل کرده و سرعت خودرو را کاهش دهد.
در پژو 405، به دلیل نقش مهم محور جلو در فرآیند توقف خودرو، سلامت دیسکهای جلو اهمیت زیادی دارد. دیسکی که دچار تاب، خوردگی شدید، کاهش ضخامت یا فرسایش نامنظم شده باشد، میتواند باعث ایجاد لرزش هنگام ترمزگیری، صدای غیرطبیعی یا احساس ناپایداری در زمان کاهش سرعت شود. به همین دلیل اگر دیسکهای فعلی خودرو به پایان عمر خود رسیدهاند، انتخاب یک قطعه مناسب و نصب اصولی آن اهمیت زیادی پیدا میکند.
این مدل از دیسک ترمز کاردینال پژو 405 با ساختار سوراخ دار و شیاردار تولید شده است. سوراخها و شیارهای سطح دیسک علاوه بر ایجاد ظاهری متفاوت، برای مدیریت بهتر سطح اصطکاک، کمک به خروج ذرات حاصل از سایش و کنترل شرایط حرارتی مجموعه ترمز در زمان استفاده طراحی شدهاند. استفاده از واژه «تقویتی» در این محصول نیز به طراحی متفاوت و ساختار آن نسبت به دیسکهای ساده اشاره دارد؛ با این حال عملکرد نهایی سیستم ترمز همیشه به مجموعهای از عوامل مانند لنت، کالیپر، لاستیک، وضعیت توپی و نحوه نصب وابسته است.
| مشخصات محصول | توضیحات |
|---|---|
| نام محصول | دیسک ترمز جلو پژو 405 سوراخ دار شیاردار تقویتی |
| برند | کاردینال Cardinal |
| محل نصب | محور جلو |
| نوع دیسک | سوراخ دار و شیاردار |
| نوع سیستم ترمز | دیسکی |
| خودرو | پژو 405 |
| کاربرد | تعویض دیسک ترمز فرسوده محور جلو |
| طراحی | تقویتی، سوراخ دار و شیاردار |
| مناسب برای | سیستم ترمز سازگار با محصول |
دیسکهای ترمز ساده دارای سطحی نسبتاً یکدست هستند، اما در این محصول روی سطح دیسک شیارها و سوراخهایی با الگوی مشخص ایجاد شده است. این طراحی باعث میشود سطح تماس لنت و دیسک در زمان ترمزگیری شرایط متفاوتی نسبت به یک دیسک ساده داشته باشد.
زمانی که خودرو ترمز میکند، اصطکاک میان لنت و دیسک حرارت زیادی ایجاد میکند. اگر ترمزگیریها پشت سر هم انجام شوند، دمای مجموعه ترمز افزایش پیدا میکند و به همین دلیل طراحی دیسک باید بتواند شرایط حرارتی ایجادشده را مدیریت کند. ساختار سوراخ دار و شیاردار کاردینال با ایجاد مسیرهایی روی سطح دیسک، به مدیریت بهتر سطح اصطکاک و خروج ذرات حاصل از سایش کمک میکند.
این موضوع بهخصوص برای رانندگیهایی که شامل توقف و حرکت مکرر هستند اهمیت پیدا میکند. با این حال نباید تصور کرد که تنها با نصب دیسک سوراخ دار و شیاردار، عملکرد سیستم ترمز بدون توجه به سایر قطعات به شکل چشمگیری تغییر خواهد کرد. کیفیت لنت و سلامت کل سیستم همچنان نقش اصلی را دارند.
سوراخهای موجود روی سطح دیسک بخشی از طراحی عملکردی این محصول هستند. هنگام ترمزگیری، حرارت و ذرات حاصل از اصطکاک در ناحیه تماس لنت و دیسک ایجاد میشوند. وجود مسیرهای طراحیشده روی دیسک میتواند به مدیریت بهتر این ناحیه کمک کند.
یکی از نکات مهم در اینجا، کیفیت و دقت اجرای سوراخهاست. دیسک ترمز یک قطعه چرخان است و باید از نظر ساختاری، تعادل و دقت ماشینکاری در شرایط مناسبی قرار داشته باشد. بنابراین در زمان انتخاب دیسک، نباید فقط به تعداد یا ظاهر سوراخها توجه کرد؛ کیفیت ساخت و اعتبار برند نیز اهمیت زیادی دارد.
شیارهای روی دیسک باعث ایجاد مسیرهایی روی سطح تماس میشوند که میتوانند به پاکسازی سطح اصطکاک از برخی ذرات ناشی از سایش لنت کمک کنند. این ویژگی باعث میشود سطح تماس لنت و دیسک در هنگام ترمزگیری به شکل متفاوتی مدیریت شود.
شیاردار بودن دیسک همچنین میتواند به خروج بهتر مواد حاصل از اصطکاک از محدوده تماس کمک کند. در کنار سوراخهای موجود روی دیسک، این طراحی مجموعهای متفاوت از یک دیسک ساده ایجاد میکند.
از نظر ظاهری نیز شیارها و سوراخها باعث میشوند دیسک پشت رینگ خودرو جلوه اسپرتتری داشته باشد؛ اما در انتخاب قطعهای مانند دیسک ترمز، عملکرد و کیفیت ساخت باید همیشه مهمتر از ظاهر باشد.
یکی از چالشهای سیستم ترمز، افزایش دما در زمان ترمزگیریهای مکرر است. در ترافیک شهری، مسیرهای شیبدار یا هنگام کاهش سرعتهای متوالی، دیسک و لنت بار حرارتی بیشتری را تحمل میکنند.
طراحی سوراخ دار و شیاردار دیسک کاردینال با هدف مدیریت بهتر شرایط سطحی و حرارتی مجموعه انجام شده است. البته میزان واقعی عملکرد حرارتی به عواملی مانند کیفیت دیسک، نوع لنت، تهویه مجموعه چرخ و شرایط رانندگی نیز بستگی دارد.
دیسک ترمز باید سطحی مناسب برای تماس با لنت داشته باشد. شیارهای موجود در این مدل میتوانند به پاکسازی سطح تماس و خروج بخشی از ذرات ناشی از اصطکاک کمک کنند.
در صورتی که لنت مناسب روی دیسک نصب شود و سطح دیسک نیز به درستی با لنت آببندی شود، مجموعه ترمز میتواند عملکرد یکنواختتری داشته باشد.
دیسک ترمز در طول عمر خود بارها تحت فشار و حرارت قرار میگیرد. به همین دلیل کیفیت مواد اولیه و دقت ساخت آن اهمیت زیادی دارد. یک دیسک مناسب باید بتواند در استفاده معمول خودرو، شرایط حرارتی و مکانیکی ناشی از ترمزگیری را تحمل کند.
دیسک کاردینال برای افرادی که قصد تعویض دیسکهای فرسوده پژو 405 را دارند و به دنبال یک مدل با طراحی سوراخ دار و شیاردار هستند، گزینهای قابل بررسی است.
دیسکهای سوراخ دار و شیاردار از پشت رینگ ظاهر متفاوتی نسبت به نمونههای ساده دارند. اگر ظاهر مجموعه ترمز برای شما اهمیت دارد، این طراحی میتواند جلوه جذابتری ایجاد کند.
با این حال، دلیل اصلی انتخاب این محصول بهتر است کیفیت، سازگاری و وضعیت فنی آن باشد، نه صرفاً ظاهر اسپرت.
پژو 405 ممکن است برای رفتوآمدهای روزانه شهری، مسیرهای بینشهری، سفرهای طولانی و حتی مسیرهای دارای شیب مورد استفاده قرار گیرد. در هرکدام از این شرایط، سیستم ترمز با میزان متفاوتی از فشار مواجه میشود.
در شهر، ترمزگیریهای متعدد ناشی از ترافیک باعث میشود دیسک و لنت مرتباً درگیر باشند. در جاده نیز کاهش سرعت از سرعتهای بالاتر حرارت بیشتری تولید میکند. مسیرهای شیبدار هم فشار بیشتری روی سیستم ترمز ایجاد میکنند، بهخصوص اگر راننده به شکل مداوم از پدال ترمز استفاده کند.
دیسک سوراخ دار شیاردار کاردینال میتواند برای رانندگانی که به دنبال طراحی متفاوت و مدیریت مناسبتر سطح اصطکاک هستند، انتخابی مناسب برای بررسی باشد؛ اما برای حفظ عملکرد ترمز باید از لنت مناسب و شیوه رانندگی صحیح نیز استفاده شود.
این سؤال هنگام خرید دیسکهای تقویتی بسیار مطرح میشود. پاسخ دقیق این است که قدرت ترمزگیری فقط به طراحی دیسک وابسته نیست. دیسک، لنت، کالیپر، روغن ترمز، لاستیک، سطح جاده و وضعیت کلی سیستم ترمز همگی در فاصله توقف و کیفیت ترمزگیری نقش دارند.
طراحی سوراخ دار و شیاردار میتواند شرایط سطح تماس و مدیریت حرارت را نسبت به دیسک ساده تغییر دهد، اما نباید یک درصد مشخص افزایش قدرت ترمزگیری را بدون آزمون و شرایط استاندارد برای آن در نظر گرفت.
بنابراین اگر هدف شما بهبود عملکرد ترمز پژو 405 است، بهتر است دیسک و لنت به صورت یک مجموعه هماهنگ انتخاب شوند و سلامت سایر اجزای سیستم نیز بررسی شود.
دیسک ترمز مانند لنت یک قطعه مصرفی است، اما معمولاً طول عمر بیشتری دارد. زمان تعویض آن را نمیتوان فقط بر اساس کیلومتر مشخص کرد، زیرا سبک رانندگی و شرایط استفاده از خودرو روی میزان فرسایش اثر زیادی دارند.
اگر هنگام ترمزگیری فرمان میلرزد، اگر سطح دیسک دارای شیارهای عمیق شده یا اگر آثار داغشدن شدید، خوردگی یا کاهش ضخامت مشاهده میشود، بهتر است دیسک توسط متخصص بررسی شود.
همچنین اگر لنتها به صورت نامنظم روی دیسک ساییده شدهاند، باید علت آن مشخص شود. در بعضی موارد مشکل از کالیپر یا سایر اجزای مجموعه است و صرفاً تعویض دیسک مشکل را برطرف نمیکند.
یکی از رایجترین نشانهها، لرزش فرمان هنگام ترمزگیری است. البته لرزش میتواند دلایل مختلفی داشته باشد و تشخیص قطعی آن نیازمند بررسی سیستم ترمز و مجموعه چرخ است.
صدای غیرعادی هنگام کاهش سرعت، ایجاد شیارهای عمیق روی سطح دیسک، تغییر رنگ غیرطبیعی سطح بر اثر حرارت، کاهش ضخامت و سایش نامنظم نیز از مواردی هستند که باید جدی گرفته شوند.
اگر چنین علائمی مشاهده شود، بهتر است قبل از ادامه استفاده از خودرو، وضعیت دیسک و سایر اجزای ترمز بررسی شود.
دیسک و لنت دو قطعه جدا از هم نیستند؛ آنها در یک فرآیند مشترک کار میکنند. لنت باید بتواند روی سطح دیسک اصطکاک مناسبی ایجاد کند و در عین حال سایش غیرعادی روی سطح دیسک به وجود نیاورد.
اگر لنت نامناسب یا بسیار فرسوده روی دیسک جدید نصب شود، ممکن است سطح تماس به شکل مناسبی ایجاد نشود. به همین دلیل هنگام نصب دیسک ترمز جلو پژو 405 کاردینال بهتر است وضعیت لنتها نیز بررسی شود.
اگر لنتها ضخامت کافی ندارند، سطح آنها آسیب دیده یا به صورت نامنظم ساییده شدهاند، تعویض همزمان آنها تصمیم منطقیتری خواهد بود.
برای دیسکهای یک محور، تعویض جفتی معمولاً انتخاب مناسبتری است، زیرا هر دو سمت خودرو باید شرایط عملکردی نزدیک به یکدیگر داشته باشند. اگر یک دیسک کاملاً نو و دیسک دیگر بهشدت فرسوده باشد، شرایط اصطکاک و رفتار حرارتی دو طرف یکسان نخواهد بود.
بنابراین اگر دیسکهای محور جلو پژو 405 به پایان عمر خود رسیدهاند، بهتر است هر دو سمت همزمان بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.
هنگام خرید این محصول، اولین موضوعی که باید بررسی شود سازگاری دیسک با سیستم ترمز خودرو است. پس از آن، اصالت برند، کیفیت ساخت و وضعیت فیزیکی قطعه اهمیت پیدا میکند.
قیمت نیز یکی از معیارهای خرید است، اما نباید تنها معیار باشد. دیسک ترمز یک قطعه مرتبط با ایمنی خودرو است و انتخاب نمونهای صرفاً به دلیل قیمت پایین میتواند در بلندمدت هزینه بیشتری ایجاد کند.
اگر بین چند مدل دیسک مردد هستید، بهتر است علاوه بر قیمت، طراحی محصول، برند، نوع رانندگی و وضعیت لنتهای خودرو را نیز در نظر بگیرید.
دیسک ساده سطحی یکنواخت دارد، در حالی که مدل کاردینال دارای شیارها و سوراخهای مهندسیشده روی سطح خود است. این تفاوت باعث میشود نحوه مدیریت سطح تماس لنت و دیسک متفاوت باشد.
| ویژگی | دیسک ساده | دیسک کاردینال سوراخ دار شیاردار |
|---|---|---|
| طراحی سطح | یکنواخت | سوراخ دار و شیاردار |
| ظاهر | استاندارد | اسپرتتر |
| مدیریت سطح اصطکاک | معمولی | طراحیشده برای شرایط متفاوت تماس |
| خروج ذرات اصطکاک | وابسته به طراحی سطح | کمک به خروج از طریق شیارها |
| مدیریت حرارت | وابسته به ساختار دیسک | طراحی سوراخ دار و شیاردار |
| نیاز به لنت مناسب | دارد | دارد |
| کاربرد | رانندگی معمولی | استفاده روزمره و شرایط پرتکرار ترمزگیری |
نصب دیسک ترمز باید با دقت انجام شود. قبل از قرار دادن دیسک جدید، محل نشستن دیسک روی توپی چرخ باید کاملاً تمیز شود. وجود زنگزدگی یا آلودگی میان توپی و دیسک میتواند باعث قرارگیری نادرست قطعه و ایجاد لرزش شود.
پس از نصب نیز باید وضعیت کالیپر، لنتها و آزاد بودن چرخ بررسی شود. اگر کالیپر به درستی کار نکند یا لنت روی دیسک گیر داشته باشد، حتی یک دیسک جدید نیز نمیتواند عملکرد مناسبی داشته باشد.
پس از تعویض دیسک و در صورت نصب لنت جدید، بهتر است در مسافت ابتدایی از ترمزگیریهای شدید و متوالی پرهیز شود تا سطوح تماس به شکل تدریجی با یکدیگر هماهنگ شوند.
مصباح ترمز علاوه بر فروش انواع دیسک و لنت ترمز، خدمات نصب و سرویس سیستم ترمز در محل مشتری را نیز به صورت VIP ارائه میدهد. این خدمت برای افرادی مناسب است که ترجیح میدهند تعویض قطعات ترمز را بدون مراجعه به تعمیرگاه انجام دهند.
در زمان نصب دیسک ترمز جلو پژو 405 سوراخ دار شیاردار تقویتی کاردینال میتوان وضعیت لنت، کالیپر و سایر اجزای مرتبط را نیز بررسی کرد تا قطعه جدید در شرایط مناسب روی خودرو نصب شود.
این بررسی اهمیت زیادی دارد، چون گاهی دلیل لرزش، صدای ترمز یا کاهش عملکرد، فقط دیسک نیست و یک ایراد در بخش دیگری از سیستم میتواند عامل اصلی باشد.
اگر دیسکهای فعلی پژو 405 شما فرسوده شدهاند و به دنبال یک دیسک ترمز جلو سوراخ دار، شیاردار و تقویتی برند کاردینال هستید، این محصول میتواند یکی از گزینههای قابل بررسی برای سیستم ترمز خودرو باشد.
طراحی سوراخ دار و شیاردار، ساختار متفاوت نسبت به دیسک ساده و امکان استفاده در محور جلو پژو 405، از ویژگیهایی هستند که هنگام انتخاب این محصول باید مورد توجه قرار بگیرند. در کنار آن، انتخاب لنت مناسب و نصب اصولی اهمیت زیادی دارد و میتواند روی نتیجه نهایی تأثیر مستقیم بگذارد.
مصباح ترمز به عنوان مجموعه تخصصی فروش لنت ترمز، دیسک ترمز و قطعات مرتبط با سیستم ترمز خودرو، امکان خرید این محصول و استفاده از خدمات نصب و سرویس ترمز در محل را برای مشتریان فراهم کرده است.
شعبه مرکزی مصباح ترمز:
تهران، خیابان ملت، پاساژ آرمان خودرو، طبقه منفی ۲، پلاک ۴۶
شمارههای تماس:
09120395569
02136615763




دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.